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A7スポーツバックとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとS4アバントの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   アウディ  S4アバント
VS
89.1万円799.2万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 95万円748万円
S4アバントの相場表を見る
170 中古車掲載台数 30
  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ/サマータイヤ/スタッドレス/

    本体価格
    434.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD Bang&Olufsenオーディオ

    本体価格
    283万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 

    本体価格
    438.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD S-lineエクステリア マトリクスLED ナビ

    本体価格
    348万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 可変マフラー 車高調 20インチ

    本体価格
    175万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ ACC 黒革 LED 19AW 禁煙

    本体価格
    173万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期最終型S-lineP黒革SRマトリクスLED禁煙

    本体価格
    268万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 3.0TFSIクワトロ 4WD

    本体価格
    237万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD S6用純正20ホイール/ローダウン/ABTエアロ

    本体価格
    178万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD サンルーフ レーザーライト 黒革 純正ナビ

    本体価格
    424.7万円

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    360万円

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    368万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 1オナ 赤革 SR BKスタイリング

    本体価格
    628万円

  • アウディ S4アバント  認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    747.8万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD サンルーフ  Sスポーツシート  赤革

    本体価格
    400.4万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    638万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD パノラマサンルーフ 純正AW ナビ

    本体価格
    152.5万円

関東
67
405.3万円
関西
23
386.9万円
東海
35
387.1万円
北海道
14
335.7万円
九州
12
395.4万円
東北
5
309.1万円
北陸・甲信越
9
541.8万円
中国
4
599万円
四国
1
718万円
地域別台数
関東
13
460.2万円
関西
8
355万円
東海
4
593.3万円
北海道
1
100万円
九州
1
747.8万円
東北
1
638万円
北陸・甲信越
1
719万円
中国
1
338万円
四国
0
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A7スポーツバックとS4アバントのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   アウディ  S4アバント
812万円1213万円 新車時価格 868万円970万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
1968~2994 排気量(cc) 2994
204~340 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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