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A7スポーツバックとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A7スポーツバック   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
90万円799.2万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 669.8万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
171 中古車掲載台数 50
  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 黒レザーシート/全方位カメラ/ACC/禁煙車

    本体価格
    396.6万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パークアシスト&テクノロジー 認定中古車

    本体価格
    758万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ ドラレコ ブラックスタイリング

    本体価格
    699万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レーザーライトPG テクノロジーPG

    本体価格
    728万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD ACC 衝突軽減 黒革 バ-チャルCP 20AW 2年保

    本体価格
    438万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ACC BSM 黒革 シートH BOSE 純ナビ 地デジ

    本体価格
    207.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期モデル 本州仕入車 サンルーフ

    本体価格
    168万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Bang&Olufsen アシスタンスPKG 純正ナビ

    本体価格
    475.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナーHDマトリクスLED レザー

    本体価格
    418万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD HDマトリクスLED・アシスタンスPkg・ACC

    本体価格
    748万円

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    本体価格
    995万円

関東
71
399.5万円
関西
24
387.3万円
東海
32
419.2万円
北海道
13
320.9万円
九州
12
396.3万円
東北
5
309.1万円
北陸・甲信越
9
541.8万円
中国
4
599万円
四国
1
718万円
地域別台数
関東
19
896.4万円
関西
12
938.8万円
東海
5
886.4万円
北海道
1
1198万円
九州
1
989.9万円
東北
3
858万円
北陸・甲信越
2
945.5万円
中国
6
860万円
四国
1
749万円

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A7スポーツバックとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   アウディ  e-tron GTクワトロ
812万円1213万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1968~2994 排気量(cc) ---
204~340 最高出力(馬力) 530
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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