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GクラスとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   アウディ  A7スポーツバック
VS
868万円3698万円
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中古車相場 90万円799.2万円
A7スポーツバックの相場表を見る
407 中古車掲載台数 176
  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノエクスクルーシブインテリアP

    本体価格
    1188万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーEXC 黒革 SR 電動ステップ 2年保証

    本体価格
    2060万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプログラム 左H

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクP ナイトPKG 21インチAW

    本体価格
    2470万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 限定車

    本体価格
    2943.5万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD 100台限定 ブラバスカーボンエアロ 黒革

    本体価格
    2278万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 1オナ 左H Aダンピ SR Pサイドステップ

    本体価格
    1849万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラム+ AMG ナイトPマグノ

    本体価格
    2730万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 左H エクスクルーシブPKG 法人1オ-ナ-

    本体価格
    1812万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 右ハンドル 全国140台限定 マグノナイト

    本体価格
    3450万円

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    188万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD S line パッケージ

    本体価格
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    本体価格
    728万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 アシスタンスPKG  ACC マトリクスLED

    本体価格
    172.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD 

    本体価格
    379.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG HDマトリクスLED

    本体価格
    604.4万円

関東
179
2410.8万円
関西
84
2376.8万円
東海
68
2370.1万円
北海道
16
2385.6万円
九州
23
2220.5万円
東北
5
2601.6万円
北陸・甲信越
18
2543.2万円
中国
11
2252.8万円
四国
3
3265万円
地域別台数
関東
71
398.7万円
関西
25
385.8万円
東海
36
400.8万円
北海道
13
320.9万円
九州
12
396.3万円
東北
5
309.1万円
北陸・甲信越
9
541.8万円
中国
4
599万円
四国
1
718万円

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A7スポーツバックの中古車を探す

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GクラスとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   アウディ  A7スポーツバック
2035万円3200万円 新車時価格 812万円1213万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
3982 排気量(cc) 1968~2994
585 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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