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X1とA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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X1とA7スポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  X1   アウディ  A7スポーツバック
VS
34.9万円718万円
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中古車相場 94万円838万円
A7スポーツバックの相場表を見る
772 中古車掲載台数 186
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD 1オーナー Dメンテ歴 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    291.1万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD アクティブセ-フ/コンフォ-ト/ライトP1オナ

    本体価格
    178万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 社外ドラレコ ワイヤレス電動トランク18AW

    本体価格
    348万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 1オーナー・黒革・Pシート・ACC・ドラレコ

    本体価格
    315万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 1オーナー ACC HUD カープレイ 禁煙車

    本体価格
    498万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ハイラインOKG コンフォートPKG

    本体価格
    320万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートP 2年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    358万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 2年保証 黒革電動ゲート電動シートH前後PDC

    本体価格
    229万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 禁煙車 モカレザーシートヒーター 18AW

    本体価格
    208.8万円

  • BMW X1 xドライブ 25i xライン 4WD 純正フルセグナビ 純正18AW LEDライト

    本体価格
    174.9万円

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    本体価格
    719.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 地デジ・LEDヘッドライト・レザーシート

    本体価格
    162万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レーザーライト/ウェザーライト/PWドライブ

    本体価格
    540万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスタンスPKG レザーシート ETC

    本体価格
    488万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD 

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    379.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ETC2.0 ブラックスタイリング

    本体価格
    769万円

関東
294
255.5万円
関西
139
290.5万円
東海
99
247.5万円
北海道
64
225.2万円
九州
61
235.1万円
東北
27
245.1万円
北陸・甲信越
44
274.1万円
中国
26
369.5万円
四国
18
298.6万円
地域別台数
関東
82
409.5万円
関西
27
381.5万円
東海
28
439.3万円
北海道
15
337万円
九州
12
393万円
東北
9
376.1万円
北陸・甲信越
9
523.9万円
中国
1
718万円
四国
3
593.9万円

X1の中古車を探す

A7スポーツバックの中古車を探す

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X1とA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  X1   アウディ  A7スポーツバック
540万円786万円 新車時価格 812万円1213万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1498~1998 排気量(cc) 1968~2994
150~317 最高出力(馬力) 204~340
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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