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A7スポーツバックとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとチャージャーの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ダッジ  チャージャー
VS
98万円838万円
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中古車相場 34万円1868万円
チャージャーの相場表を見る
184 中古車掲載台数 73
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    159.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI quattro 

    本体価格
    440万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD タイヤ4本新品交換 ユーザー買取車

    本体価格
    438万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ナビTV ETC Bカメラ HID オートローン3.2パ

    本体価格
    158.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI quattro ダンピングコントロールサスペンション

    本体価格
    720万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 全席シートヒーター パワーアシストPKG

    本体価格
    438万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG HDマトリクスLED

    本体価格
    638.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ/B&O/Sline/レザーシート

    本体価格
    838万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD SlinePKG レーザーライト 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    527.1万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD スマートキーフルセグアルミサンルーフ

    本体価格
    372万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー SE 22AW SRTバンパー 白黒レザー

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー R/T ナンバーズマッチ 440E/G 内装張替

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SXT SRT仕様・純正ブレンボ・4独エアサス

    本体価格
    245万円

  • ダッジ チャージャー SXT サンルーフ 社外マフラー 地デジナビ

    本体価格
    138万円

  • ダッジ チャージャー 3.6 社外品 左H 全塗装済 CDオーディオ

    本体価格
    34万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 カーボンボンネット/ボーラマフラー/VOSSEN

    本体価格
    488万円

  • ダッジ チャージャー SXT 4WD 自社輸入 走行証明 車高調

    本体価格
    528万円

  • ダッジ チャージャー R/T プラス ワイドボディ仕様 サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SRT 392 SRT HEMI392 デストロイヤーグレー

    本体価格
    697万円

関東
71
407万円
関西
31
415.5万円
東海
27
440.9万円
北海道
20
303万円
九州
13
437.2万円
東北
8
413.6万円
北陸・甲信越
9
525.4万円
中国
2
691.5万円
四国
3
593.9万円
地域別台数
関東
32
347.8万円
関西
10
243.5万円
東海
20
577.9万円
北海道
1
528万円
九州
5
279.2万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
3
245万円
四国
0
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A7スポーツバックとチャージャーのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ダッジ  チャージャー
812万円1213万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~2994 排気量(cc) 3600~6400
204~340 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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