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A7スポーツバックとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとシビッククーペの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ホンダ  シビッククーペ
VS
89.1万円799.2万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 94万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
171 中古車掲載台数 10
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD RS7タイプエアロ 黒革 クルコン

    本体価格
    165万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ ACC 黒革 LED 19AW 禁煙

    本体価格
    173万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD ラグジュアリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    498万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD M.LEDヘッドライト

    本体価格
    408万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ

    本体価格
    688万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 正規D車 LED ベージュ革+ヒーター ETC

    本体価格
    189万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD RS7仕様20AW&キャリパ-ナッパレザ-シ-ト

    本体価格
    362万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPKG OP20インチAW

    本体価格
    769.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD RS7仕様・黒革・バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD Arcana Performance complete車輛

    本体価格
    377万円

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    応談

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  • ホンダ シビッククーペ 米国ホンダ ※オ-トロ-ン対応/2005年モデル 2 Door EX (SPECIAL EDITION)/サンルーフ

    本体価格
    75万円

関東
68
405.6万円
関西
23
386.9万円
東海
35
388.3万円
北海道
14
335.7万円
九州
12
396.3万円
東北
5
309.1万円
北陸・甲信越
9
541.8万円
中国
4
599万円
四国
1
718万円
地域別台数
関東
5
140.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
75万円
九州
0
---
東北
1
273万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
1
268.8万円

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A7スポーツバックとシビッククーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ホンダ  シビッククーペ
812万円1213万円 新車時価格 169.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1968~2994 排気量(cc) 1590
204~340 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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