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A7スポーツバックとGXを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとGXの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   レクサス  GX
VS
90万円799.2万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 1548万円1600万円
GXの相場表を見る
174 中古車掲載台数 2
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD ディーラー整備車両 天張り張替済 ナビ

    本体価格
    95万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 21インチAW ドライビングパッケージ

    本体価格
    462.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD RS7タイプエアロ 黒革 クルコン

    本体価格
    165万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD MMIナビ HDマトリクスLED 純正20インチAW

    本体価格
    510万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ACC/黒レザーS/ナビTV/全方位カメラ/LED

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 アシスタンスPKG  ACC マトリクスLED

    本体価格
    172.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ レザーシート ETC

    本体価格
    289.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車

    本体価格
    698万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アウディ認定中古車テクノP 21アルミ

    本体価格
    488万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD アシスタンスPK レーザーライトPK

    本体価格
    367万円

ピックアップ中古車
  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD RAYS TE37 ワンオーナー 新車保証継承

    本体価格
    1600万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 1オナ 限定100台 純正18インチAW

    本体価格
    1548万円

関東
70
404万円
関西
24
385.1万円
東海
35
390万円
北海道
14
340万円
九州
12
396.3万円
東北
5
309.1万円
北陸・甲信越
9
541.8万円
中国
4
599万円
四国
1
718万円
地域別台数
関東
1
1548万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
1600万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

A7スポーツバックの中古車を探す

GXの中古車を探す

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A7スポーツバックとGXのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   レクサス  GX
812万円1213万円 新車時価格 1195万円1270万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1925  他
1968~2994 排気量(cc) 3444
204~340 最高出力(馬力) 353
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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