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A7スポーツバックとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   日産  フェアレディZロードスター
VS
89.1万円799.2万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
172 中古車掲載台数 77
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 地デジ・LEDヘッドライト・レザーシート

    本体価格
    152万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD S-lineエクステリア マトリクスLED ナビ

    本体価格
    348万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスタンス/リヤコンフォートPKG

    本体価格
    454.3万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    674.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Bang & Olufsen/ブラックスタイル

    本体価格
    798万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 正規D車 LED ベージュ革+ヒーター ETC

    本体価格
    189万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Alpilフルエアロ 鍛造21AW サンルーフ

    本体価格
    応談

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    124.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI quattro Sライン HDマトリクス 認定中古車

    本体価格
    698万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 純正ナビ・TV バックカメラ BOSE

    本体価格
    327万円

関東
68
406.5万円
関西
23
386.9万円
東海
36
394.4万円
北海道
14
336.4万円
九州
12
396.3万円
東北
5
309.1万円
北陸・甲信越
9
541.8万円
中国
4
599万円
四国
1
718万円
地域別台数
関東
33
200.8万円
関西
8
153.7万円
東海
9
203.6万円
北海道
3
142.3万円
九州
10
168.8万円
東北
3
112.3万円
北陸・甲信越
6
209.4万円
中国
3
104万円
四国
2
98万円

A7スポーツバックの中古車を探す

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A7スポーツバックとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   日産  フェアレディZロードスター
812万円1213万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1968~2994 排気量(cc) 3696
204~340 最高出力(馬力) 336
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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