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ジュークとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  A7スポーツバック
VS
19.9万円182.4万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 90万円799.2万円
A7スポーツバックの相場表を見る
571 中古車掲載台数 171
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 関東仕入 Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ メモリーナビ

    本体価格
    163万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    142万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 純正ナビ/BT/Bモニター/ターボ/ドラレコ

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 関東仕入 ナビ TV ETC スマートキー×2

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD ターボ 切替式4WDキセノンヘッドライト

    本体価格
    107.3万円

  • 日産 ジューク 15RX Vセレクション  カロッツェリアナビBl オートリトラウィンカーミラー カロッツェ

    本体価格
    125万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    50.5万円

ピックアップ中古車
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    358.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革シート HDDナビ 地デジTV

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    205万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD エスライン クワトロ 21インチアルミ

    本体価格
    498万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD HDマトリクスLEDレーザーライト

    本体価格
    398万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    124.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジーパッケージ HDマトリクス

    本体価格
    688万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 最終型 アイボリー革 純正OP20AW 自動追従

    本体価格
    189万円

関東
176
75.6万円
関西
53
79.1万円
東海
90
68.4万円
北海道
38
97.1万円
九州
80
80.3万円
東北
46
80.7万円
北陸・甲信越
50
83.4万円
中国
21
80.7万円
四国
17
74.5万円
地域別台数
関東
67
399.2万円
関西
23
399.3万円
東海
35
382.9万円
北海道
13
354.6万円
九州
13
396.4万円
東北
5
309.1万円
北陸・甲信越
9
541.8万円
中国
5
554.8万円
四国
1
718万円

ジュークの中古車を探す

A7スポーツバックの中古車を探す

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ジュークとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  A7スポーツバック
162万円353.3万円 新車時価格 812万円1213万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1498~1618 排気量(cc) 1968~2994
114~214 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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