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A7スポーツバックと308CCを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックと308CCの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   プジョー  308CC
VS
90万円799.2万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
173 中古車掲載台数 22
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD リアコンフォ-トPKG 黒革 アシスタンスPKG

    本体価格
    238万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジー・ドライビングP ブラックS

    本体価格
    689.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 保証付/RS7仕様/ROHANA20インチ/黒革/ACC

    本体価格
    229.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPKG OP20インチAW

    本体価格
    769.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD GR バーチャルコックピット ACC フルレザー

    本体価格
    479万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Pガラス テクノロジーP 20インチ

    本体価格
    745万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 

    本体価格
    438.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 正規D車 LED ベージュ革+ヒーター ETC

    本体価格
    189万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD RS7タイプエアロ 黒革 クルコン

    本体価格
    165万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー・テクノロジーパッケージ

    本体価格
    578万円

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    89.9万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    118万円

関東
69
402.3万円
関西
23
386.9万円
東海
36
394.4万円
北海道
14
336.4万円
九州
12
396.3万円
東北
5
309.1万円
北陸・甲信越
9
541.8万円
中国
4
599万円
四国
1
718万円
地域別台数
関東
9
117.8万円
関西
7
92.7万円
東海
1
164.8万円
北海道
0
---
九州
4
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

A7スポーツバックの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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A7スポーツバックと308CCのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   プジョー  308CC
812万円1213万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1968~2994 排気量(cc) 1598
204~340 最高出力(馬力) 140~156
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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