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3008とA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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3008とA7スポーツバックの中古車情報を比較する

プジョー  3008   アウディ  A7スポーツバック
VS
30万円603.4万円
3008の相場表を見る
中古車相場 89.1万円799.2万円
A7スポーツバックの相場表を見る
267 中古車掲載台数 167
  • プジョー 3008 プレミアム 走行37000 D記録簿 ナビTV バックモニタ

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/電動リアゲート/シートヒータ

    本体価格
    245.3万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証継承 ガラスサンルーフ 禁煙車

    本体価格
    399.9万円

  • プジョー 3008 アリュール 純正メモリナビ フルセグTV クルコン ETC

    本体価格
    167.2万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/12セグ/黒革/パノSR/前後ドラレコ

    本体価格
    255.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車 ナッパレザー PガラスR

    本体価格
    389.3万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 新車保証継承/ETC/サンルーフ

    本体価格
    576万円

  • プジョー 3008 GTライン 純正ディスプレイオーディオ  サンルーフ

    本体価格
    257.5万円

  • プジョー 3008 GT 登録済未使用車 ガラスルーフ AppleCarPlay

    本体価格
    362万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レザーPKG 黒革 パノラマSR シートヒーター

    本体価格
    318.1万円

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  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル パノラマサンルーフ B&O

    本体価格
    674.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
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  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ACC BSM 黒革 シートH BOSE 純ナビ 地デジ

    本体価格
    207.7万円

関東
82
283.2万円
関西
46
281.9万円
東海
62
301.3万円
北海道
11
324.6万円
九州
19
257.2万円
東北
17
278.9万円
北陸・甲信越
20
264.5万円
中国
9
243.2万円
四国
1
212.8万円
地域別台数
関東
66
402.3万円
関西
22
396.8万円
東海
34
387.6万円
北海道
13
354.6万円
九州
12
395.4万円
東北
5
309.1万円
北陸・甲信越
9
541.8万円
中国
5
554.8万円
四国
1
718万円

3008の中古車を探す

A7スポーツバックの中古車を探す

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3008とA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   アウディ  A7スポーツバック
354万円710.5万円 新車時価格 812万円1213万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1598~1997 排気量(cc) 1968~2994
165~200 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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