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インプレッサSTIとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   アウディ  A7スポーツバック
VS
65万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 90万円799.2万円
A7スポーツバックの相場表を見る
271 中古車掲載台数 168
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 純正18AW ブレンボゴールドキャリパー

    本体価格
    298万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 禁煙車SSR製18AW車高調フジツボ製マフラ製

    本体価格
    129万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 車高調 ワーク18アルミ フジツボマフラー

    本体価格
    258.1万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD ターボTVナビ走行7.7万KM

    本体価格
    80.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD レカロシート サイドエアバック

    本体価格
    329.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MTタイベル交換済フルノ-マルBT接続ナビ

    本体価格
    214.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD STIエアロHKS車高調RAYS57CRアルミ試乗OK

    本体価格
    254.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    129万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S202 STIバージョン 4WD 

    本体価格
    358.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD SDナビ 黒革 ブレンボ シートヒーター 18AW

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    289.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD アシスタンスPK レーザーライトPK

    本体価格
    367万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 

    本体価格
    438.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD RS7仕様・黒革・バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

関東
123
268.2万円
関西
30
251.9万円
東海
31
258.8万円
北海道
25
186万円
九州
16
297.2万円
東北
11
180.4万円
北陸・甲信越
21
229.1万円
中国
11
258万円
四国
3
248万円
地域別台数
関東
66
402.7万円
関西
22
396.8万円
東海
34
387.1万円
北海道
13
354.6万円
九州
13
396.4万円
東北
5
309.1万円
北陸・甲信越
9
541.8万円
中国
5
554.8万円
四国
1
718万円

インプレッサSTIの中古車を探す

A7スポーツバックの中古車を探す

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インプレッサSTIとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   アウディ  A7スポーツバック
315万円593.3万円 新車時価格 812万円1213万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1994~2457 排気量(cc) 1968~2994
300~320 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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