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キャストとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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キャストとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   アウディ  S5スポーツバック
VS
21.8万円169.2万円
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中古車相場 138万円799.1万円
S5スポーツバックの相場表を見る
2233 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ SAIII アルミホイール エアバッグ キーフリー

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII シートヒーターTVバックカメラ純正ホイル

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 純正ナビ スマートアシスト バックカメラ

    本体価格
    89.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイルX SA2 その他

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII スマートアシスト ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    94.3万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正ナビ 地デジTV スマアシII ETC

    本体価格
    96.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII スマアシ 純正ナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 4WD サポカー スマートキー

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII メモリーナビ パノラマビューモニター LED

    本体価格
    110万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ナビ TV Bカメラ 純正AW ETC

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスP マトリクスLED 360度カメラ

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    319.8万円

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    本体価格
    385万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ BO ブラックスタイリングP

    本体価格
    688万円

関東
451
82.9万円
関西
243
86.9万円
東海
386
83.4万円
北海道
119
96.5万円
九州
376
83.2万円
東北
182
93.3万円
北陸・甲信越
183
88.9万円
中国
208
87.6万円
四国
85
87.9万円
地域別台数
関東
11
421.3万円
関西
2
688万円
東海
6
383万円
北海道
0
---
九州
1
170万円
東北
1
334.1万円
北陸・甲信越
2
246.4万円
中国
1
138万円
四国
0
---

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S5スポーツバックの中古車を探す

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キャストとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   アウディ  S5スポーツバック
122万円180.4万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
658 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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