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トールとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トールとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   アウディ  S5スポーツバック
VS
37.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 138万円799.1万円
S5スポーツバックの相場表を見る
1278 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII ワンオーナー 9インチナビ ドライブレコ

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII 4WD 両側パワースライドドア ナビ Bluetooth

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ トール 1.0 X ナビ スマートアシスト 後期モデル

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII パワスラ ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 追突被害軽減ブレーキ スマアシ2 両側電

    本体価格
    111.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X フレンドシップ シートリフト ETC安心の2ヵ年保証

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 両側パワスラ・LEDライト・衝突回避

    本体価格
    150.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 両側電動スライドドア/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    134.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 9型ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M ドラレコ ETC

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 左側パワースライドドア オートライト

    本体価格
    119.8万円

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    788万円

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    本体価格
    298万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ BO ブラックスタイリングP

    本体価格
    688万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ENKEIホイール・KW車高調・社外マフラー

    本体価格
    146万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザー バング&オルフセン バーチャル

    本体価格
    349万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD WORKグノーシス20AW 赤黒レザーシート

    本体価格
    195万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 後期型 スーパーチャージャー 7速DCT

    本体価格
    138万円

関東
353
139.2万円
関西
133
125.2万円
東海
108
127.8万円
北海道
71
125.8万円
九州
197
130万円
東北
144
138.7万円
北陸・甲信越
104
149万円
中国
127
145.1万円
四国
41
138.4万円
地域別台数
関東
11
421.3万円
関西
2
688万円
東海
6
383万円
北海道
0
---
九州
1
170万円
東北
1
334.1万円
北陸・甲信越
2
246.4万円
中国
1
138万円
四国
0
---

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S5スポーツバックの中古車を探す

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トールとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   アウディ  S5スポーツバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
996 排気量(cc) 2994
69~98 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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