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ステップワゴンとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   アウディ  S5スポーツバック
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 138万円799.1万円
S5スポーツバックの相場表を見る
4252 中古車掲載台数 24
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 後期型・バックカメラ・電動スライドドア

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー/純ナビ/後席モニター/ETC

    本体価格
    269万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 車いす仕様車 3列目乗車タイプ 

    本体価格
    367万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 禁煙・リヤ席モニター・大型ナビ・ドラレコ

    本体価格
    219万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング パワースライドドア リア席モニター ETC

    本体価格
    176万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 純正11型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    306.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後席モニター 両側パワスラ ナビ ETC

    本体価格
    67.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD /9inナビTV・カメラ/後席モニタ/両側電動

    本体価格
    329万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 9型ナビ フルセグ エンスタ 夏タイヤセット

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 全塗装 社外ナビ Bカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    45.2万円

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    298万円

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    応談

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    688万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ナビ TV Bカメラ 純正AW ETC

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    139.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang&Olufsen スポーツシート

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    428万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Sスポーツシート シートマッサージ機能

    本体価格
    469.1万円

関東
1431
190.6万円
関西
615
188.4万円
東海
603
250.2万円
北海道
193
166.6万円
九州
540
198.4万円
東北
329
173.1万円
北陸・甲信越
266
197.7万円
中国
158
247.7万円
四国
117
218.2万円
地域別台数
関東
11
421.3万円
関西
2
688万円
東海
6
383万円
北海道
0
---
九州
1
170万円
東北
1
334.1万円
北陸・甲信越
2
246.4万円
中国
1
138万円
四国
0
---

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ステップワゴンとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アウディ  S5スポーツバック
299.9万円406.7万円 新車時価格 891万円1008万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1496~1993 排気量(cc) 2994
145~150 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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