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CX-8とS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とS5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  S5スポーツバック
VS
119万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 108万円818万円
S5スポーツバックの相場表を見る
1885 中古車掲載台数 23
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ブラインドス

    本体価格
    196.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 禁煙 10型ナビ 赤革 電動リアゲート ETC

    本体価格
    401万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    368万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 360°カメラ ナビ TV 革シート ETC

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 360°カメラ ETC 19インチアルミ

    本体価格
    326.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ TV クルーズコントロール

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ/フルセグ/全方位M/Pバックドア/LED

    本体価格
    245.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車

    本体価格
    260.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 黒本革シ-ト 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    213.6万円

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    応談

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    190万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Sスポーツシート セーフティパッケージ

    本体価格
    398万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 赤革 サンルーフ バーチャルコックピット

    本体価格
    313万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ローダウン・レイズAW・カーボンパーツ

    本体価格
    492万円

関東
636
284.9万円
関西
247
296.1万円
東海
211
259.4万円
北海道
97
294万円
九州
227
293.2万円
東北
112
285.5万円
北陸・甲信越
137
287.8万円
中国
188
266.4万円
四国
30
274万円
地域別台数
関東
11
450.3万円
関西
4
442.9万円
東海
3
340.3万円
北海道
1
108万円
九州
1
170万円
東北
1
343.2万円
北陸・甲信越
1
190万円
中国
1
158万円
四国
0
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CX-8の中古車を探す

S5スポーツバックの中古車を探す

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CX-8とS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  S5スポーツバック
289.4万円511万円 新車時価格 891万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
2188~2488 排気量(cc) 2994
190~230 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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