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デリカD:2とS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とS5スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   アウディ  S5スポーツバック
VS
7.8万円290万円
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中古車相場 108万円818万円
S5スポーツバックの相場表を見る
506 中古車掲載台数 23
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 事故無 保証1年 Wパワスラ ナビ 地デジ

    本体価格
    34万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 全周囲カメラ ETC クリアランスソナー

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 両側電動ドア 衝突軽減 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    102.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD クルコン シートヒーター HUD

    本体価格
    224.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 車検整備付き 両側パワースライド ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙ナビ全方位カメラ両側電動スライド LED

    本体価格
    183.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    182万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 禁煙車/両側電動スライドドア/純正ナビ

    本体価格
    125.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 4WD 社外SSDナビ地デジTV

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ TV 両側パワースライドドア

    本体価格
    64.6万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 純正ナビ DVD再生 フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    170万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD WORKグノーシス20AW 赤黒レザーシート

    本体価格
    195万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パークアシストPKG サイド/レーンアシスト

    本体価格
    655万円

関東
137
77.7万円
関西
55
97万円
東海
51
92.3万円
北海道
63
95.9万円
九州
60
87.7万円
東北
61
106.5万円
北陸・甲信越
33
93.3万円
中国
28
106.9万円
四国
18
131.5万円
地域別台数
関東
11
450.3万円
関西
4
442.9万円
東海
3
340.3万円
北海道
1
108万円
九州
1
170万円
東北
1
343.2万円
北陸・甲信越
1
190万円
中国
1
158万円
四国
0
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デリカD:2の中古車を探す

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デリカD:2とS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   アウディ  S5スポーツバック
188.3万円269.8万円 新車時価格 891万円987万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1197~1242 排気量(cc) 2994
82~91 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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