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エクリプスクロスとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アウディ  S5スポーツバック
VS
129.9万円416.9万円
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中古車相場 108万円818万円
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457 中古車掲載台数 24
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 8型ナビ 全カメラ ETC2.0 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    351.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 M 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    285万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ 1500W

    本体価格
    277万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    308万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD マイパイロット 社外ナビTV バックカメラ

    本体価格
    245万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD カラードパッケージ

    本体価格
    289万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 弊社FCレンタカー スマホ連携ナビ TV ETC

    本体価格
    284万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 衝突軽減ブレーキ Bluetoothフルセグナビ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 衝突軽減 メモリーナビ レーダークルーズ

    本体価格
    278.9万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD B&O

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    456万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    412.3万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang&Olufsen スポーツシート

    本体価格
    428万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パークアシストPKG サイド/レーンアシスト

    本体価格
    655万円

関東
95
253.7万円
関西
71
278.4万円
東海
89
272.9万円
北海道
30
265.2万円
九州
39
253.1万円
東北
51
272万円
北陸・甲信越
35
248.2万円
中国
32
267.3万円
四国
15
236.3万円
地域別台数
関東
13
446.4万円
関西
3
590万円
東海
3
339.3万円
北海道
1
108万円
九州
1
170万円
東北
1
343.2万円
北陸・甲信越
1
190.1万円
中国
1
158万円
四国
0
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エクリプスクロスの中古車を探す

S5スポーツバックの中古車を探す

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エクリプスクロスとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アウディ  S5スポーツバック
253.1万円465.1万円 新車時価格 891万円1008万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1498~2359 排気量(cc) 2994
128~150 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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