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ティアナとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   アウディ  S5スポーツバック
VS
19.8万円198万円
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中古車相場 108万円818万円
S5スポーツバックの相場表を見る
277 中古車掲載台数 25
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ ・アラウンドビューモニター・ETC

    本体価格
    134万円

  • 日産 ティアナ 3.5 350XV Wサンルーフ 1オナ 走行1.9万キロ 純正ナビ

    本体価格
    72万円

  • 日産 ティアナ 250XL 純正ナビ 下取直販 ダンロップ

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ティアナ XLナビAVMパッケージ ナビ  バックカメラ  ETC付き

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 助手席オットマン 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 衝突軽減 禁煙 純正ナビ 全周囲 ステリモ

    本体価格
    113.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 前後ドライブレコーダーETCBカメラ

    本体価格
    37万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 全方位モニター ナビ TV

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 

    本体価格
    26万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL カーウイングスナビ(HDD)+ETC+BSモニター

    本体価格
    52万円

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    170万円

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    本体価格
    428万円

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    758万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD WORKグノーシス20AW 赤黒レザーシート

    本体価格
    195万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 赤革 サンルーフ バーチャルコックピット

    本体価格
    313万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang&Olufsen コンフォートP TV

    本体価格
    818万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD B&O19AWコンフォートPkgTV赤キャリ認定

    本体価格
    739.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ENKEIホイール・KW車高調・社外マフラー

    本体価格
    153万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Sスポーツシート セーフティパッケージ

    本体価格
    398万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマSR レザーPKG ACCナビ社外マフラー

    本体価格
    383.5万円

関東
129
69.2万円
関西
37
77.8万円
東海
35
70.8万円
北海道
13
58.2万円
九州
20
76.5万円
東北
14
45.8万円
北陸・甲信越
17
78.5万円
中国
12
83.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
446.4万円
関西
4
646万円
東海
3
339.3万円
北海道
1
108万円
九州
1
170万円
東北
1
337.6万円
北陸・甲信越
1
190.1万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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ティアナとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   アウディ  S5スポーツバック
243万円357.8万円 新車時価格 891万円1008万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
2488 排気量(cc) 2994
173 最高出力(馬力) 354
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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