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マーチとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マーチとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  マーチ   アウディ  S5スポーツバック
VS
4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 108万円818万円
S5スポーツバックの相場表を見る
910 中古車掲載台数 23
  • 日産 マーチ 1.2 12S ETC禁煙車オートエアコン電動ミラCDデッキ

    本体価格
    20.7万円

  • 日産 マーチ ハービー Herbie ハービー Herbie グッドwoodpark カスタム

    本体価格
    110万円

  • 日産 マーチ S プラムインテリア 

    本体価格
    32万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速MT 1オーナー フルエアロ Weds16AW

    本体価格
    84万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ /1年保証付/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    18.5万円

  • 日産 マーチ 1.3 Aシャープ 走行53000Km CD対応オーディオ 保証付

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD 電動格納ミラー・エンジンスターター

    本体価格
    18万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 2WD コンパクトカー アルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    35万円

  • 日産 マーチ グレードSR2年式ラビットの販売キャンペーン315まで走行1万キロ台車検2年付き 

    本体価格
    63万円

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    108万円

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    本体価格
    148.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 黒赤革 純ナビ クルコン フルセグTV BT接続

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    179.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 黒レザー 赤キャリパー B&O 19AW

    本体価格
    475万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ローダウン・レイズAW・カーボンパーツ

    本体価格
    492万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 赤革 サンルーフ バーチャルコックピット

    本体価格
    313万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD WORKグノーシス20AW 赤黒レザーシート

    本体価格
    195万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーPKG 赤革 BANG&OLFUSENサウンド

    本体価格
    351万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 後期型 スーパーチャージャー 7速DCT

    本体価格
    158万円

関東
308
59.9万円
関西
110
48.6万円
東海
91
64.4万円
北海道
63
45.9万円
九州
109
43.3万円
東北
83
50万円
北陸・甲信越
53
52.8万円
中国
55
49.9万円
四国
38
43.5万円
地域別台数
関東
11
450.3万円
関西
4
442.9万円
東海
3
340.3万円
北海道
1
108万円
九州
1
170万円
東北
1
343.2万円
北陸・甲信越
1
190万円
中国
1
158万円
四国
0
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マーチとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   アウディ  S5スポーツバック
100万円356.4万円 新車時価格 891万円987万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1198~1597 排気量(cc) 2994
79~150 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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