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カイエンとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   アウディ  S5スポーツバック
VS
48万円1928万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 108万円818万円
S5スポーツバックの相場表を見る
315 中古車掲載台数 22
  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポクロ エントリ&ドラ マトリクス禁煙

    本体価格
    560万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD スポクロ 21インチAW 4ゾーンAC BOSE ACC

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ナビ TV ブラックレザーシート ETC

    本体価格
    120万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 新品認証タイヤ 走行5000km TV Bカメラ

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ カイエン 3600 

    本体価格
    273万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD QUAD STAR complete

    本体価格
    289.7万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD サンルーフ Bカメ HDDナビ Bose ETC  AW

    本体価格
    72万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD WALDブラックエアロ/WALDフェンダー

    本体価格
    353万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 2022年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1050万円

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    195万円

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    応談

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    本体価格
    343.2万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パークアシストPKG サイド/レーンアシスト

    本体価格
    655万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ

    本体価格
    465万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang&Olufsen スポーツシート

    本体価格
    428万円

関東
138
473.8万円
関西
43
629.1万円
東海
57
443.1万円
北海道
18
594.1万円
九州
25
499.8万円
東北
11
400.2万円
北陸・甲信越
9
732.4万円
中国
8
583.9万円
四国
6
211.9万円
地域別台数
関東
10
453.8万円
関西
4
442.9万円
東海
3
340.3万円
北海道
1
108万円
九州
1
170万円
東北
1
343.2万円
北陸・甲信越
1
190.1万円
中国
1
158万円
四国
0
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カイエンとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   アウディ  S5スポーツバック
976万円2534万円 新車時価格 891万円1008万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
2893~3996 排気量(cc) 2994
304~599 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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