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XVとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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XVとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  XV   アウディ  S5スポーツバック
VS
93.1万円289.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 108万円818万円
S5スポーツバックの相場表を見る
862 中古車掲載台数 23
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 フローティングナビ バックカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    208万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正Panaビルトインナビ 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    174.5万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD e-Lアイサイト 4WD 前後ドラレコ ハイブリ

    本体価格
    221.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    169.4万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 8型ナビ/追従クルコン/アイサイト/ETC/LED

    本体価格
    143万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ダイヤトーンナビフルセグBカメラ黒革LED

    本体価格
    224.7万円

  • スバル XV 2.0i-L EyeSight 新品タイヤ4本交換付 スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    168.3万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    229.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD バックカメラ レーダークルーズ フルセグ

    本体価格
    200万円

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    190.1万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーPKG 赤革 BANG&OLFUSENサウンド

    本体価格
    351万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスPKG 黒革 シートヒーター 禁煙

    本体価格
    148.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 純正ナビ DVD再生 フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    170万円

関東
187
180.6万円
関西
113
197.7万円
東海
145
191.5万円
北海道
78
185.7万円
九州
69
188.9万円
東北
114
183万円
北陸・甲信越
114
190.9万円
中国
35
188.7万円
四国
7
201.9万円
地域別台数
関東
11
450.3万円
関西
4
442.9万円
東海
3
340.3万円
北海道
1
108万円
九州
1
170万円
東北
1
343.2万円
北陸・甲信越
1
190.1万円
中国
1
158万円
四国
0
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XVとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  XV   アウディ  S5スポーツバック
213.8万円295.9万円 新車時価格 891万円1008万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1599~1995 排気量(cc) 2994
115~154 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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