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アルトラパンとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   アウディ  S5スポーツバック
VS
1万円203万円
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中古車相場 108万円818万円
S5スポーツバックの相場表を見る
5653 中古車掲載台数 23
  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 禁煙車 メモリーナビ セーフティサポート

    本体価格
    95.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 専用純正メーカーナビ フルセグTV

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 Fリミテッド 禁煙車 セーフティサポート装着車 HID

    本体価格
    76.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルトラパン ショコラX ナビTVバックカメラETCオート 

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルトラパン Xセレクション ディスチャージドランプ 1年保証

    本体価格
    56万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X SDナビ スマートキー HIDライト フルセグ

    本体価格
    54.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 L レーダーブレーキ・シートヒーター・CD

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    14万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 検2年 キーレス CD アルミ

    本体価格
    7.8万円

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    本体価格
    383.5万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 黒革 B&Oサウンド 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    190.1万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 後期型 スーパーチャージャー 7速DCT

    本体価格
    158万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスPKG 黒革 シートヒーター 禁煙

    本体価格
    148.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Alpilフルエアロ 鍛造20インチ 赤革

    本体価格
    応談

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ BO ブラックスタイリングP

    本体価格
    688万円

関東
1191
78.3万円
関西
704
82.3万円
東海
772
81.5万円
北海道
287
85.7万円
九州
983
77.8万円
東北
447
83.5万円
北陸・甲信越
494
92万円
中国
456
86.3万円
四国
319
79.5万円
地域別台数
関東
11
448.7万円
関西
4
442.9万円
東海
3
339.3万円
北海道
1
108万円
九州
1
170万円
東北
1
343.2万円
北陸・甲信越
1
190.1万円
中国
1
158万円
四国
0
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アルトラパンとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   アウディ  S5スポーツバック
107.8万円172.4万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
658 排気量(cc) 2994
52 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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