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エブリイとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アウディ  S5スポーツバック
VS
1円400万円
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中古車相場 108万円818万円
S5スポーツバックの相場表を見る
3965 中古車掲載台数 24
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ナビ/TV/ETC/ハイルーフ/前席PW

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ タイヤ4本新品

    本体価格
    29万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 両側スライドドア エアコン パワステ

    本体価格
    59万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ カーキブラックツートン・M/Tタイヤ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キャンピングキット 洗面流し台

    本体価格
    210万円

  • スズキ エブリイ PA 4WD ハイルーフ 

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 5速MT 4WD

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ターボ4WD軽キャンピング・FFヒーター

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    122万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ベッドキット/テーブル/キャンピング/ナビ

    本体価格
    124.8万円

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    343.2万円

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    475万円

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    170万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーPKG 赤革 BANG&OLFUSENサウンド

    本体価格
    348万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang&Olufsen スポーツシート

    本体価格
    428万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 左ハンドル

    本体価格
    397万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang&Olufsen コンフォートP TV

    本体価格
    818万円

関東
1096
102.1万円
関西
635
105万円
東海
452
105.9万円
北海道
161
113.7万円
九州
572
101.1万円
東北
395
121.2万円
北陸・甲信越
241
109.2万円
中国
259
97.8万円
四国
154
102.9万円
地域別台数
関東
12
449.3万円
関西
4
442.9万円
東海
3
339.3万円
北海道
1
108万円
九州
1
170万円
東北
1
343.2万円
北陸・甲信越
1
190.1万円
中国
1
158万円
四国
0
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エブリイとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  S5スポーツバック
92.3万円181.9万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
658 排気量(cc) 2994
46~64 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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