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ジムニーとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  S5スポーツバック
VS
1円650万円
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中古車相場 108万円818万円
S5スポーツバックの相場表を見る
5415 中古車掲載台数 23
  • スズキ ジムニー 550 SJ30 キャンバストップ仕様

    本体価格
    149万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    228.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ Bluetooth

    本体価格
    227万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 8インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ワンオーナー 衝突軽減 Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    225.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XA 4WD 

    本体価格
    1円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD AT キーレス フォグランプ

    本体価格
    78万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ 社外バンパー(F/R)

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
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    343.2万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスPKG 黒革 シートヒーター 禁煙

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    148.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パークアシストPKG サイド/レーンアシスト

    本体価格
    655万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ローダウン・レイズAW・カーボンパーツ

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    492万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD セーフティーPKG マトリクスLED

    本体価格
    419.6万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 黒赤革 純ナビ クルコン フルセグTV BT接続

    本体価格
    179.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 後期型 スーパーチャージャー 7速DCT

    本体価格
    158万円

関東
1226
151.3万円
関西
644
177.3万円
東海
762
163.2万円
北海道
664
134.2万円
九州
726
151.3万円
東北
472
143.4万円
北陸・甲信越
398
163.7万円
中国
301
182.3万円
四国
222
156.4万円
地域別台数
関東
11
450.3万円
関西
4
442.9万円
東海
3
340.3万円
北海道
1
108万円
九州
1
170万円
東北
1
343.2万円
北陸・甲信越
1
190万円
中国
1
158万円
四国
0
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ジムニーの中古車を探す

S5スポーツバックの中古車を探す

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ジムニーとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  S5スポーツバック
145.8万円200.2万円 新車時価格 891万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
658 排気量(cc) 2994
64 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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