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アルファードハイブリッドとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アルファードハイブリッドとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   アウディ  S5スポーツバック
VS
38万円468万円
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中古車相場 138万円799.1万円
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137 中古車掲載台数 24
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD ワンオ-ナ- プレミアムサウンド 全周カメラ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 20インチアルミホイール ETC

    本体価格
    115.2万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 字光プレート付 ナビ TV BT 後席モニター

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド SR Cパッケージ ムーンルーフ JBL エアロ

    本体価格
    625.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 純正ナビ/Bモニター/クルーズコントロール

    本体価格
    132.4万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 360°カメラ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 本州車 保証2年 後席モニター両側電動 20AW

    本体価格
    170万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド SR Cパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 ロイヤルラウンジ 4WD 4人乗り サイドボード 4WD

    本体価格
    145.9万円

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    385万円

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    349万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ レーザーライトPKG

    本体価格
    799.1万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang&Olufsen コンフォートP TV

    本体価格
    788万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ B&O レーザーライト ナビ

    本体価格
    688万円

関東
46
204.5万円
関西
4
256.1万円
東海
5
253.9万円
北海道
42
166.4万円
九州
6
368.2万円
東北
16
171.4万円
北陸・甲信越
9
156.6万円
中国
5
189万円
四国
4
667.2万円
地域別台数
関東
11
421.3万円
関西
2
688万円
東海
6
383万円
北海道
0
---
九州
1
170万円
東北
1
334.1万円
北陸・甲信越
2
246.4万円
中国
1
138万円
四国
0
---

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アルファードハイブリッドとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   アウディ  S5スポーツバック
395万円935.8万円 新車時価格 891万円1008万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
2362 排気量(cc) 2994
150 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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