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A4アバントとQ3を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   アウディ  Q3
VS
13.8万円628万円
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中古車相場 68.8万円538万円
Q3の相場表を見る
307 中古車掲載台数 304
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ ブラックグロススタイリングPKG ACC

    本体価格
    105万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 360カメラ アルカンターラ ブラックモール

    本体価格
    349万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED&ラグジュアリー 認定中古車

    本体価格
    378万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sラインマイスターシュトュック

    本体価格
    578万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ハーフレザー  クルコン  360カメラ  BT

    本体価格
    187.3万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ コンフォート&ラグジュアリーPKG 黒革 LED

    本体価格
    229.9万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD マトリクスLED ACC レーンアシスト

    本体価格
    359.4万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD CARCCTEREエアロ/19インチAW/KW車高調

    本体価格
    56万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ マトリL/コンフォートPKG/SlinePKG/CarPlay

    本体価格
    538万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD スマホIF/全周囲/マトリ/多彩照明/認中車

    本体価格
    377.7万円

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    本体価格
    86万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ/レザー/ブラックStyle/OP19AW/認中車

    本体価格
    437.7万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI 純正ナビ TV リヤカメラ

    本体価格
    155万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 車検整備付 7.3Mキロ ナビ フルセグ

    本体価格
    68.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD 黒半革 MMIナビ Bカメラ 18AW キセノン

    本体価格
    78万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ パワートランク ナビ DTV FRドラレコ

    本体価格
    172.8万円

関東
118
223.2万円
関西
50
262.9万円
東海
39
260.4万円
北海道
21
146万円
九州
20
197.8万円
東北
17
218.6万円
北陸・甲信越
23
235.5万円
中国
10
184.4万円
四国
9
283.7万円
地域別台数
関東
114
342.9万円
関西
60
328.6万円
東海
43
350.1万円
北海道
28
201.7万円
九州
14
267.4万円
東北
14
248万円
北陸・甲信越
14
247.9万円
中国
13
347.9万円
四国
4
262.9万円

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A4アバントとQ3のカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   アウディ  Q3
476万円772万円 新車時価格 438万円582万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
1394~1984 排気量(cc) 1497~1968
150~265 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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