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Q3とA5を比較! - みんなの比較車種

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Q3とA5の中古車情報を比較する

アウディ  Q3   アウディ  A5
VS
68.8万円538万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 64.8万円358万円
A5の相場表を見る
302 中古車掲載台数 28
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 黒革Pシート/ヒータ ナビBカメTV APS BOSE

    本体価格
    124.1万円

  • アウディ Q3 Sライン コンペティション 4WD 125台限定車 ナビ TV Bカメラ 専用19アルミ

    本体価格
    187.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 全周囲カメラ クルコン 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    330万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD バーチャルCP ナビ360°ACC半革 シートH

    本体価格
    349.1万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 元デモ シートヒーター ドライブセレクト

    本体価格
    497.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビ&アシスPKGスマホIFPシート認中車

    本体価格
    357.7万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ACC コンビニエンスPKG バ-チャルC 全周囲C

    本体価格
    314.7万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス/アシスタンスPKG 純正18AW

    本体価格
    320.6万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 220PS Sラインパッケージ 4WD LEDパッケージ オートマチックテールゲート

    本体価格
    181.3万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニアシスタンスPKG スマホ連携 ACC

    本体価格
    331万円

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    278万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED・アシスタンスPkg・ACC

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    358万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 本革シート/ナビ/TV/シートヒーター/禁煙

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    64.8万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD IDEALエアサス マイスター19AW タイヤ新品

    本体価格
    81万円

関東
113
336.3万円
関西
59
340.1万円
東海
45
358.8万円
北海道
27
201.5万円
九州
13
276.5万円
東北
15
265.6万円
北陸・甲信越
14
294.9万円
中国
12
368.3万円
四国
4
263.9万円
地域別台数
関東
7
147.9万円
関西
5
146.5万円
東海
2
207.2万円
北海道
3
225.2万円
九州
6
184万円
東北
3
178.1万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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Q3とA5のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   アウディ  A5
438万円582万円 新車時価格 599万円821万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1497~1968 排気量(cc) 1984
150~193 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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