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Q3とM3を比較! - みんなの比較車種

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Q3とM3の中古車情報を比較する

アウディ  Q3   BMW  M3
VS
68.8万円538万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 231万円3850万円
M3の相場表を見る
301 中古車掲載台数 67
  • アウディ Q3 35 TFSI 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    277万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 純正ナビ サラウンドビューカメラ

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q3 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パーシャル 元デモカー 認定中古車

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    323万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD LEDヘッドライトPKG シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    165.1万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    400万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    345万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    462万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SフォンインターF/サンルーフ/TVチューナー

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS Sラインパッケージ 4WD 純ナビ 純18AW ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    86.8万円

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    本体価格
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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック ドラレコ/カ-ボンエアロ/カーボンシ-ト

    本体価格
    429.9万円

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    本体価格
    296万円

  • BMW M3 3.2 右 6MT フルノーマル

    本体価格
    490万円

  • BMW M3 3.2 サンルーフ シートヒーター

    本体価格
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  • BMW M3 E30 5MT 正規ディーラー車 記録簿22枚 左H

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  • BMW M3 フローズン シルバー エディション M DCT ドライブロジック 日本限定30台 後期モデル カーボントリム

    本体価格
    588万円

関東
110
338.3万円
関西
60
324.7万円
東海
43
347.7万円
北海道
28
189.6万円
九州
15
283.7万円
東北
13
259.8万円
北陸・甲信越
14
245.7万円
中国
14
331.6万円
四国
4
262.9万円
地域別台数
関東
35
493万円
関西
16
488.8万円
東海
9
677.1万円
北海道
2
504万円
九州
3
1580.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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Q3とM3のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   BMW  M3
438万円582万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1497~1968 排気量(cc) 3999
150~193 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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