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Q3と5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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Q3と5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   BMW  5シリーズツーリング
VS
61万円547.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
272 中古車掲載台数 260
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 純正ナビ/TV/Pスタート/ETC/純正アルミ

    本体価格
    105万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ブラックP・プラスP・コンビニ&アシストP

    本体価格
    427.7万円

  • アウディ Q3 35 TFSI バックカメラ/ナビ付/キーレス/MTモード付

    本体価格
    318.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKG ACC ETC

    本体価格
    274.8万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TV アシスタンスP 認定中古車

    本体価格
    409万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン シートヒーター デジタルメーター ACC

    本体価格
    487.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン プラスP/スマホIF/コンビニ&アシ/元デモ

    本体価格
    464万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ETC バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    90万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ 黒革シート

    本体価格
    332.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニ&アシスPプラスPグレー19AW

    本体価格
    467.8万円

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    本体価格
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    178万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 後期・地デジ・ETC・パワーバックドア・HID

    本体価格
    74.8万円

関東
110
323万円
関西
40
320.2万円
東海
36
351.1万円
北海道
23
184.2万円
九州
18
280万円
東北
12
310.1万円
北陸・甲信越
17
277.9万円
中国
12
363.1万円
四国
4
309.7万円
地域別台数
関東
137
278.1万円
関西
38
305.7万円
東海
33
293.5万円
北海道
5
311.1万円
九州
17
305.9万円
東北
3
162.9万円
北陸・甲信越
6
279.3万円
中国
15
259.6万円
四国
6
464.6万円

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Q3と5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   BMW  5シリーズツーリング
438万円582万円 新車時価格 840万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1497~1968 排気量(cc) 1995~1998
150~193 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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