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Q3と8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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Q3と8シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
68.8万円538万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 458万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
302 中古車掲載台数 76
  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD バーチャルコックピット フルセグTV

    本体価格
    339.7万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI 

    本体価格
    121万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニアシスタンスPKG スマホ連携 ACC

    本体価格
    331万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ 1オナ 禁煙車 LEDPkg MMIナビBカメTV LED

    本体価格
    169.9万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD /1オーナ/黒革/ナビ360カメラ/ACC/LED/18AW

    本体価格
    351.4万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ 後期 LEDパッケージ ナビPKG 電動Rゲート

    本体価格
    143.6万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 禁煙 MMIナビ 360カメ ACC バーチャルKP

    本体価格
    289.8万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD LED TV アシスタンス ACC スマートキー

    本体価格
    379万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPKG プラスPKG

    本体価格
    376.2万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 純正10.1型ナビ 全方位 追従クルコン

    本体価格
    336.8万円

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    636.2万円

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    578万円

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    本体価格
    528万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 21AW ローダウン ブラウンレザー

    本体価格
    598万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナD記録ブラックエディション

    本体価格
    648万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 黒革/サンルーフ/20AW/ベンチレーション

    本体価格
    606万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 20インチOPホイール黒革SRカーボングリル

    本体価格
    628万円

関東
113
342.2万円
関西
59
339万円
東海
45
350.3万円
北海道
27
207.4万円
九州
13
275万円
東北
14
248万円
北陸・甲信越
15
260.9万円
中国
12
367.9万円
四国
4
263.9万円
地域別台数
関東
26
848.9万円
関西
27
694.3万円
東海
14
744.9万円
北海道
2
679万円
九州
2
647.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
768万円
中国
3
770.9万円
四国
1
1300万円

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Q3と8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   BMW  8シリーズグランクーペ
438万円582万円 新車時価格 1152万円2150万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1497~1968 排気量(cc) 2992~4394
150~193 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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