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Q3とチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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Q3とチャレンジャーの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   ダッジ  チャレンジャー
VS
68.8万円538万円
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中古車相場 240.9万円1898万円
チャレンジャーの相場表を見る
304 中古車掲載台数 182
  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリング/プライバシーガラス

    本体価格
    475万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 弊社社有車/バーチャルCP/ACC/Carplay

    本体価格
    329万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン デモコンビニ&アシスPプラスPテクノP

    本体価格
    459.7万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト アシスタンスPKG/ベーシックPKG/CarPlay

    本体価格
    279.1万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 黒半革 ACC バーチャルC CarPlay 全周囲C

    本体価格
    404.6万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン プラスPKG OP19AW ACC 1オーナー

    本体価格
    440.2万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 元デモ/多彩照明/黒レザ/全周囲/スマホ

    本体価格
    437.9万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 プライバシーガラス

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3 35 TFSI ワンオーナー・タッチレスポンスMMIナビ

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    400万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック スウィンガー ZERODESIGN SKYFORGED20AW

    本体価格
    1578万円

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    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ SHAKER 新並 黒革 Apple CarPlay 2年保証

    本体価格
    938万円

  • ダッジ チャレンジャー sxt オートチェック有 カ-プレイ

    本体価格
    525万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 社外アルミ サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T シェイカー サンルーフ SHAKER黒レザーシート

    本体価格
    578万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    570万円

  • ダッジ チャレンジャー 440 AT パワステ レストア済み

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    758万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス サンルーフ カープレイ ALPINEオーディオ

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    628万円

  • ダッジ チャレンジャー BLACKGHOST新車並行ワンオーナー 世界限定300台スーパーチャージャー

    本体価格
    応談

関東
114
342.9万円
関西
60
328.6万円
東海
43
350.1万円
北海道
28
201.7万円
九州
14
267.4万円
東北
14
248万円
北陸・甲信越
14
247.9万円
中国
13
347.9万円
四国
4
262.9万円
地域別台数
関東
63
840.5万円
関西
30
1018.1万円
東海
60
895万円
北海道
3
463.5万円
九州
15
683.5万円
東北
8
407.7万円
北陸・甲信越
1
578万円
中国
1
1238万円
四国
1
476万円

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Q3とチャレンジャーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   ダッジ  チャレンジャー
438万円582万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1968 排気量(cc) 3500~6400
150~193 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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