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Q3とフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Q3とフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
68.8万円538万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 15万円289.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
304 中古車掲載台数 207
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 車検令和8年12月 パワーシート Bカメラ

    本体価格
    158万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ブラックスタイル/レザー/アシスタンスPKG

    本体価格
    462.9万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ/レザー/ブラックStyle/OP19AW/認中車

    本体価格
    437.7万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト シートH Dセレクト ハイビームアシスト ACC

    本体価格
    397.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン Sライン パーシャルレザー TV ACC ETC

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ベーシック/アシスタンス/ラグジュアリー

    本体価格
    264.5万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン デモコンビニ&アシスPプラスPテクノP

    本体価格
    459.7万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- ベ-シックP アシスタンスP ACC黒革

    本体価格
    349.3万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー禁煙車 全周囲カメラ 黒皮シート

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI ナビ フルセグTV  BTオーディオ ETC DVD

    本体価格
    176.6万円

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    33.3万円

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    48万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ ナビ フルセグ Bカメラ ETC 左Pスラ

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    54.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ナビ Bカメラ Bluetooth ドラレコ

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    23万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ナビ ETC 横滑り防止装置 スライドドア

    本体価格
    49.8万円

関東
114
342.9万円
関西
60
328.6万円
東海
43
350.1万円
北海道
28
201.7万円
九州
14
267.4万円
東北
14
248万円
北陸・甲信越
14
247.9万円
中国
13
347.9万円
四国
4
262.9万円
地域別台数
関東
93
57.9万円
関西
27
43.9万円
東海
17
59.4万円
北海道
7
38.9万円
九州
19
50.8万円
東北
19
51万円
北陸・甲信越
15
53.5万円
中国
5
66.5万円
四国
5
58.5万円

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Q3とフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
438万円582万円 新車時価格 214.9万円238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1497~1968 排気量(cc) 1496
150~193 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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