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Q3とウィザードを比較! - みんなの比較車種

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Q3とウィザードの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   いすゞ  ウィザード
VS
61万円538万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 85.8万円181.5万円
ウィザードの相場表を見る
289 中古車掲載台数 7
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ラグジュアリ-PKG アシスタンスPKG 黒革 TV

    本体価格
    318.1万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD ナビTV DISC バックカメラ ETC

    本体価格
    122万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 試乗車/革シート/スマホ接続/アンビエント

    本体価格
    527万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 220PS Sラインパッケージ 4WD LEDパッケージ オートマチックテールゲート

    本体価格
    181.3万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン マルチカラーアンビエント レザー 禁煙車

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q3 35 TFSI S line 

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD デモUP/レザーP/Wチャージ/アシスタンス

    本体価格
    457.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ナビ/フルセグ/Bluetooth/前後ドラレコ付

    本体価格
    89万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニ&アシス パーシャルレザー

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 スマホインターフェイス

    本体価格
    318万円

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    137.5万円

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    181.5万円

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    117万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

    本体価格
    115万円

関東
116
341.6万円
関西
50
332.3万円
東海
41
352.9万円
北海道
26
210.5万円
九州
13
276.8万円
東北
14
273.4万円
北陸・甲信越
13
308.1万円
中国
12
369.1万円
四国
4
263.9万円
地域別台数
関東
1
93.9万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85.8万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
144.7万円

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Q3とウィザードのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   いすゞ  ウィザード
438万円582万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1497~1968 排気量(cc) 2999~3165
150~193 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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