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CX-3とQ3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   アウディ  Q3
VS
10.6万円315万円
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中古車相場 61万円538万円
Q3の相場表を見る
1221 中古車掲載台数 279
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー カープレイ対応 360度

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ターボ 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    133.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ターボ 衝突軽減装置 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    125.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 全国保証付 スタッドレスタイヤセット付

    本体価格
    101.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ リモコンスターター ETC バックモニタ

    本体価格
    93.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 自社 ローン 愛知 Bluetooth・ETC・Bカメラ

    本体価格
    104.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ダウンサス&20インチAW・車検2年

    本体価格
    141.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ステアリングヒーター/両席シートヒーター

    本体価格
    105.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正コネクトナビ TV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    125.6万円

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  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・サンルーフ・レザーシート

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  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 19インチBluetoothアイドルストップ

    本体価格
    84万円

関東
332
155.9万円
関西
142
152.9万円
東海
225
157.3万円
北海道
53
154.9万円
九州
159
173.9万円
東北
83
159万円
北陸・甲信越
104
164.7万円
中国
87
162.7万円
四国
36
155.8万円
地域別台数
関東
113
342.7万円
関西
50
329.3万円
東海
37
351.8万円
北海道
24
204.4万円
九州
14
265.6万円
東北
14
273.4万円
北陸・甲信越
13
308.1万円
中国
11
372.8万円
四国
3
248.6万円

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CX-3とQ3のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  Q3
189.2万円343.4万円 新車時価格 438万円582万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
1496~1997 排気量(cc) 1497~1968
105~150 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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