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Q3とプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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Q3とプリメーラの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   日産  プリメーラ
VS
68.8万円538万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 39.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
302 中古車掲載台数 27
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 

    本体価格
    112.2万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン デモコンビニ&アシスPプラスPテクノP

    本体価格
    459.7万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 半革シート バーチャルコクピット 純正ナビ

    本体価格
    318.5万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニ&アシス パーシャルレザー

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 夏冬タイヤ付 ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン アシスタンスPKG プラスPKG 全周囲カメラ

    本体価格
    438.5万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 純正MMIナビ バックカメラ コンフォートA

    本体価格
    131.4万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD マルチHDDナビ地デジTVカメラMADブラック19

    本体価格
    107万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 車検整備付.ドラレコ.シートヒー.BT

    本体価格
    315.8万円

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関東
113
336.3万円
関西
59
340.1万円
東海
45
358.8万円
北海道
27
201.5万円
九州
13
276.5万円
東北
15
265.6万円
北陸・甲信越
14
294.9万円
中国
12
368.3万円
四国
4
263.9万円
地域別台数
関東
7
63万円
関西
3
73.5万円
東海
8
123.4万円
北海道
0
---
九州
4
191万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
92万円

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プリメーラの中古車を探す

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Q3とプリメーラのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   日産  プリメーラ
438万円582万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1497~1968 排気量(cc) 1769~2488
150~193 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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