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Q3とフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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Q3とフェアレディの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   日産  フェアレディ
VS
68.8万円538万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 379.5万円860万円
フェアレディの相場表を見る
302 中古車掲載台数 13
  • アウディ Q3 1.4 TFSI ナビ フルセグTV  BTオーディオ ETC DVD

    本体価格
    176.6万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD LEDパッケージ アシスタンスPKG クルコン

    本体価格
    159万円

  • アウディ Q3 35 TDI quattro advanced ナビ 全周囲カメラ シートヒータ 純正AW

    本体価格
    515万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI 20インチAW 新品ダウンサス LEDライト

    本体価格
    176万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 新規車検整備付き・Bカメラ・フルセグTV

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 本革シート

    本体価格
    399.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニアシスタンス スマホ 認定中古車

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 元デモ/多彩照明/黒レザ/全周囲/スマホ

    本体価格
    437.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ ダットサン  SR311 純正ハードトップ付

    本体価格
    478万円

  • 日産 フェアレディ SP311ローウインドウ5速・エンジンO/H済 ローダウン・マスターバック付

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 ハードトップ付き

    本体価格
    520万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SRL311 U20 SOLEX タコ足 ダットサン SSRメッシュ 幌 ETC

    本体価格
    379.5万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 5速マニュアル SOLEXキャブ  U20エンジン

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 SOLEXキャブレター 5速マニュアル 社外タコ足マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンスポーツ1500 3人乗り SPL310 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

関東
112
344.5万円
関西
59
339万円
東海
45
350.3万円
北海道
28
205.7万円
九州
13
275万円
東北
14
248万円
北陸・甲信越
15
260.9万円
中国
12
367.9万円
四国
4
263.9万円
地域別台数
関東
8
531.1万円
関西
1
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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Q3とフェアレディのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   日産  フェアレディ
438万円582万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1968 排気量(cc) ---
150~193 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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