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Q3とデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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Q3とデュアリスの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   日産  デュアリス
VS
68.8万円538万円
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中古車相場 28.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
304 中古車掲載台数 76
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 3ヶ月保証付 1オーナー Bluetooth ナビ ETC

    本体価格
    148万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 元デモ シートヒーター ドライブセレクト

    本体価格
    497.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 純正HDDナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    191万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ワンオーナ・コンビニエンス&アシスタンス

    本体価格
    407万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 

    本体価格
    79.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 黒革 ナビ DTV Bカメラ

    本体価格
    113.5万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 純正ナビ クルコン バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイル コンビ/アシススPKG

    本体価格
    427.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト アシスタンスPKG/ベーシックPKG/CarPlay

    本体価格
    279.1万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニアシスタンスPKG スマホ連携 ACC

    本体価格
    331万円

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    本体価格
    44.5万円

関東
114
342.9万円
関西
60
328.6万円
東海
43
350.1万円
北海道
28
201.7万円
九州
14
267.4万円
東北
14
248万円
北陸・甲信越
14
247.9万円
中国
13
347.9万円
四国
4
262.9万円
地域別台数
関東
19
54.3万円
関西
10
50.4万円
東海
5
55.3万円
北海道
15
50.4万円
九州
4
47.8万円
東北
13
54.9万円
北陸・甲信越
7
55万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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Q3とデュアリスのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   日産  デュアリス
438万円582万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1497~1968 排気量(cc) 1997
150~193 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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