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Q3とフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Q3とフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   日産  フーガハイブリッド
VS
61万円547.9万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 34万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
271 中古車掲載台数 129
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 3ヶ月保証付 1オーナー Bluetooth ナビ ETC

    本体価格
    148万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン スマホインターフェース レザーシート

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD スマホ連携 ワイヤレスチャージ 1オーナー

    本体価格
    479.1万円

  • アウディ Q3 Sライン コンペティション 4WD 125台限定車 関東仕入れ デイトナグレー

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 車検整備付・夏冬タイヤ付き・後期型

    本体価格
    146万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ワンオーナー・電動シート・シートヒーター

    本体価格
    317万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 純正ナビ/TV/Pスタート/ETC/純正アルミ

    本体価格
    105万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI 

    本体価格
    98万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD 

    本体価格
    120万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ・サンルーフ・黒革エアシート・ナビ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車/ワンオーナー/後期型/冷暖房シート

    本体価格
    149万円

関東
112
322.3万円
関西
40
313.3万円
東海
34
361.6万円
北海道
22
185.7万円
九州
18
280万円
東北
12
310.1万円
北陸・甲信越
17
277.9万円
中国
12
364.1万円
四国
4
309.7万円
地域別台数
関東
66
121.6万円
関西
17
163.5万円
東海
15
96.8万円
北海道
0
---
九州
10
114.9万円
東北
5
96.1万円
北陸・甲信越
7
123万円
中国
7
100.4万円
四国
2
102.4万円

Q3の中古車を探す

フーガハイブリッドの中古車を探す

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Q3とフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   日産  フーガハイブリッド
438万円582万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1497~1968 排気量(cc) 3498
150~193 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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