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Q3とクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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Q3とクラウンセダンの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   トヨタ  クラウンセダン
VS
68.8万円538万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 34.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
301 中古車掲載台数 81
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト スマホインターフェース ACC Rカメラ

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD コンビ&アシスPKGラグジュPKGスマホIF認中

    本体価格
    477.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI S line 

    本体価格
    540万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD C&P/TV/プラスP/プライバシー

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD バーチャルコックピット フルセグTV

    本体価格
    345万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ベ-シックPアシスPスマホIFPガラス認中車

    本体価格
    352.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI advanced グレイシアホワイト LEDヘッドライト

    本体価格
    365万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 元デモコンビ&アシスPスマホIF黒革ラグP

    本体価格
    397.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 車検整備付.ドラレコ.シートヒー.BT

    本体価格
    315.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビ&アシスPKGプラスPKGスマホIF認中車

    本体価格
    467.9万円

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  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン ベンチシートコラムシフトタイベル交換済

    本体価格
    111.9万円

関東
112
341万円
関西
59
324.1万円
東海
42
346.1万円
北海道
28
189.6万円
九州
15
284.1万円
東北
13
259.8万円
北陸・甲信越
14
245.7万円
中国
14
331.6万円
四国
4
262.9万円
地域別台数
関東
18
115.9万円
関西
7
120万円
東海
25
111.3万円
北海道
2
49.8万円
九州
12
104.8万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
3
118.3万円
中国
1
70万円
四国
10
---

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クラウンセダンの中古車を探す

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Q3とクラウンセダンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   トヨタ  クラウンセダン
438万円582万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1497~1968 排気量(cc) 1988~1998
150~193 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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