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Q3とup!を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q3   フォルクスワーゲン  up!
VS
68.8万円538万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 10万円257万円
up!の相場表を見る
301 中古車掲載台数 244
  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン シートH レザーシート 360カメラ ACC PTG

    本体価格
    447.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD MIナビゲーション 地デジTV・DVD・

    本体価格
    119.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 

    本体価格
    83万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニ&アシスpkg ブラックpkg

    本体価格
    376.5万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 黒革 ナビ DTV Bカメラ

    本体価格
    113.5万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ コンビニエンスパッケージ バックカメラ

    本体価格
    158.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD ナビ・Bカメラ・地デジ・18インチAW

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD HDDナビ TV BT Bカメラ HIDライト 純正AW

    本体価格
    117.9万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD LED・アシスタンスP・バーチャルコクピット

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ツーオーナー レザーステアリング

    本体価格
    333万円

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  • フォルクスワーゲン up! ムーブ アップ! バックカメラ 

    本体価格
    62万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! ナビTV Bluetooth対応 ETC

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    58.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ポータブルナビ・ETC・MTモード付AT

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    23万円

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    本体価格
    65万円

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    67.9万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! ナビ TV クルコンエマージェンシブレーキ

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  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビ ETC 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    32.7万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ハイアップ Bluetooth

    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 禁煙車BEATSSOUND

    本体価格
    105万円

関東
110
340.8万円
関西
60
324.8万円
東海
43
347.7万円
北海道
28
189.6万円
九州
15
283.7万円
東北
13
259.8万円
北陸・甲信越
14
245.7万円
中国
14
331.6万円
四国
4
262.9万円
地域別台数
関東
80
93.6万円
関西
35
98.7万円
東海
35
87万円
北海道
14
75.5万円
九州
28
77.4万円
東北
14
78.6万円
北陸・甲信越
15
77万円
中国
17
59.8万円
四国
6
81.4万円

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アウディ  Q3   フォルクスワーゲン  up!
438万円582万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1497~1968 排気量(cc) 999
150~193 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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