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A1スポーツバックと595Cを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックと595Cの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   アバルト  595C
VS
34万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 99.8万円615万円
595Cの相場表を見る
246 中古車掲載台数 59
  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正HDDナビ Bカメラ パーキングエイド

    本体価格
    123万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI タッチスタート・MMIナビ・バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • アウディ A1スポーツバック ミッドナイト リミテッド 375台限定車 1オーナー 純正ナビ シートH

    本体価格
    141.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニアシスタンスPKGナビACCLEDライト

    本体価格
    234.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト MMI熱席ACCバーチャルバックカメラ

    本体価格
    213.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI ナビ 地デジ Bluetooth 記録簿 禁煙

    本体価格
    74.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト バーチャルコックピット ナビゲーションPKG

    本体価格
    218.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ワンオーナー・MMIナビゲーション

    本体価格
    219万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI MMIナビ バックカメラ アドバンストキー

    本体価格
    100万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニ&アシスタンスPKG 1オーナー

    本体価格
    271.3万円

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    368.2万円

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    348万円

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    本体価格
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  • アバルト 595C F595C セカンド エディション 日本限定45台ディーラー車左ハンマニュアル

    本体価格
    615万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 外ナビTV Bカメラ 純正AW キーレス

    本体価格
    138万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 茶革 パール白 ドラレコ Bカメラ CarPlay

    本体価格
    275万円

  • アバルト 595C 左ハンドルMT Turismoパッケージ Apple Car Play リアセンサー

    本体価格
    465万円

関東
76
193.1万円
関西
54
177.7万円
東海
42
206.5万円
北海道
6
206.8万円
九州
30
173.6万円
東北
7
179.3万円
北陸・甲信越
12
162.9万円
中国
12
233.7万円
四国
7
124.3万円
地域別台数
関東
18
348.6万円
関西
16
264.4万円
東海
14
314万円
北海道
0
---
九州
2
219.3万円
東北
4
277.4万円
北陸・甲信越
3
355万円
中国
2
278.9万円
四国
0
---

A1スポーツバックの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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A1スポーツバックと595Cのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   アバルト  595C
294万円483万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
999~1497 排気量(cc) 1368
95~150 最高出力(馬力) 160~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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