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A1スポーツバックと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックと124スパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   アバルト  124スパイダー
VS
34万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 279.8万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
252 中古車掲載台数 46
  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI スポーツパッケージ スポーツPKG バイキセノンPKG 禁煙車

    本体価格
    67.6万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション 女性1オーナ前後ドラレコ禁煙車磨き済み

    本体価格
    210万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト レーダークルコン サイドアシスト ナビ

    本体価格
    343万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ナビキセノン/コンビニエンスPKG 純正15AW

    本体価格
    142.6万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 1st エディション パドルシフト HIDヘッド ナビ フルセグ

    本体価格
    119.1万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI タッチスタート・MMIナビ・バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン コンビニ&アシスタンスPK 認定中古車

    本体価格
    278万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト バーチャルCPコンビニエンスPアシスタンスP

    本体価格
    193.1万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン 追突軽減車半革ナビTV・BカメラCセンサー

    本体価格
    289.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ナビ TV Bカメラ ETC ドラレコ 禁煙 純正AW

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    428万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6AT ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    459.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ADVAN RG-4 NEOVA LED

    本体価格
    359.4万円

関東
80
189.7万円
関西
52
178.7万円
東海
43
205.4万円
北海道
6
206.8万円
九州
28
171.3万円
東北
8
170.6万円
北陸・甲信越
17
169.4万円
中国
10
218万円
四国
8
139.8万円
地域別台数
関東
15
398.6万円
関西
10
432.9万円
東海
10
453万円
北海道
5
461.4万円
九州
3
435万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
347.6万円
四国
1
446.6万円

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A1スポーツバックと124スパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   アバルト  124スパイダー
294万円483万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
999~1497 排気量(cc) 1368
95~150 最高出力(馬力) 170
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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