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A1スポーツバックとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとミゼットIIの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   ダイハツ  ミゼットII
VS
34万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
247 中古車掲載台数 79
  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI メーカーOPナビ BT Bカメラ ビルトインETC

    本体価格
    89.1万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション 限定車 1オーナー LED MMI 純正17AW

    本体価格
    238万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション 250台限定特別仕様車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    158.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ETC シートヒーター MMIナビ CD・DVD

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ A1スポーツバック シティカーバー リミテッド エディション A1 Sportback citycarver limited edition

    本体価格
    368万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 純正ナビ スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    248万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI S line TVチューナー スマートフォンIF

    本体価格
    298万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー前後タドラレコ スマホ連携

    本体価格
    258万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正HDDナビ 前後コーナーセンサー ETC

    本体価格
    116.2万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト ナビ TV バックカメラ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    229.4万円

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    本体価格
    45.9万円

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    130万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ コラムATタイベル交換済SSR14AW

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    81.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ エアコン MT 社外AW

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    55万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 

    本体価格
    76.4万円

  • ダイハツ ミゼットII R リミテッド Americanタイプ 5速 AC/タコメーター

    本体価格
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  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミゼットII R 走行55000キロ さくら15インチアルミ

    本体価格
    63万円

関東
77
192.5万円
関西
52
178.8万円
東海
43
205.6万円
北海道
6
206.8万円
九州
28
178.7万円
東北
8
173.1万円
北陸・甲信越
15
162.4万円
中国
10
218万円
四国
8
139.8万円
地域別台数
関東
17
79.3万円
関西
12
58.3万円
東海
18
71.5万円
北海道
6
57.8万円
九州
10
78.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
9
75.3万円
四国
3
50.9万円

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A1スポーツバックとミゼットIIのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   ダイハツ  ミゼットII
294万円483万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
999~1497 排気量(cc) 659
95~150 最高出力(馬力) 31~33
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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