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ミライースとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  A1スポーツバック
VS
6万円178万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 48万円398万円
A1スポーツバックの相場表を見る
4782 中古車掲載台数 197
  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD ETC

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 純正/ラジオ  キーレス アイドリングス

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミライース 660 X ETC アイドリングストップ

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車

    本体価格
    94.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 

    本体価格
    133.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII LEDヘッドライト・バックカメラ・衝突回

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    94.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイ

    本体価格
    91.9万円

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    203万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI ETC

    本体価格
    71.2万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ターボ/ナビ/地デジ/HID/ETC/リヤフォグ

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    110.8万円

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  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI ナビ ETC付

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    本体価格
    226.9万円

関東
1006
67.1万円
関西
504
64万円
東海
618
67.2万円
北海道
362
73.5万円
九州
756
67.7万円
東北
536
75.2万円
北陸・甲信越
342
64.6万円
中国
419
73.7万円
四国
239
64.5万円
地域別台数
関東
70
194.3万円
関西
36
163万円
東海
30
221.8万円
北海道
6
177.1万円
九州
18
161.7万円
東北
7
172.8万円
北陸・甲信越
18
199.7万円
中国
6
207万円
四国
6
142.6万円

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ミライースとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  A1スポーツバック
84.2万円144.7万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
658 排気量(cc) 999~1497
49 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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