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ウェイクとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アウディ  A1スポーツバック
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 48万円398万円
A1スポーツバックの相場表を見る
1596 中古車掲載台数 199
  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 社外ナビ Rカメラ ETC 左側PS 衝突軽減

    本体価格
    83.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII フルセグナビ マルチビュー 両側電スラ

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 衝突軽減B Fセグナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    46.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ナビTV 衝突軽減B 両側Pスラ 前後ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 両側電動 衝突軽減 Bluetooth ETC Bカメラ

    本体価格
    61.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 社外8インチナビ TV ETC パノラマM

    本体価格
    189.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正8インチSDナビFセグ 両側Aスライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII 禁煙車アイドリングストップ

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    238.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    203万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 

    本体価格
    155万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    289万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト TV アシスタンス ナビ ACC ワイヤレス 16AW

    本体価格
    239万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト レーダークルコン サイドアシスト ナビ

    本体価格
    358万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 

    本体価格
    69.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト アシスタンスPコンビニエンスP ACC MMIナビ

    本体価格
    232.2万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    243万円

関東
356
98.3万円
関西
264
103.7万円
東海
229
99.2万円
北海道
93
115.7万円
九州
261
98.8万円
東北
116
113.5万円
北陸・甲信越
86
102.2万円
中国
117
103.6万円
四国
74
102.5万円
地域別台数
関東
73
195.5万円
関西
36
162.9万円
東海
29
220.4万円
北海道
6
177.1万円
九州
18
161.3万円
東北
7
172.8万円
北陸・甲信越
18
199.5万円
中国
6
207万円
四国
6
142.6万円

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ウェイクとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アウディ  A1スポーツバック
135万円189.5万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
658 排気量(cc) 999~1497
52~64 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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