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オデッセイとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アウディ  A1スポーツバック
VS
18.8万円575万円
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中古車相場 34万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
1815 中古車掲載台数 261
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M スマートキー・19インチAW・インターナビ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正ナビ・全方位カメラ・ETC・ドラレコ付

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 2年保証付 運転支援 ドラレコ ナビ TV

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側電動 Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突軽減 両側電動ドア 後席モニター ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリーインターナビ 後席モニター

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純ナビ フルセグ マルチビューモニター

    本体価格
    153.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 11.4型ナビETC2.0全方位スマホ連携

    本体価格
    511.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング R2登録9型ナビ360°カメラTVシートヒーター

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート あんしんPKG純ナビ地デジBモニLEDドラレコ

    本体価格
    59万円

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    99.6万円

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  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI advanced 純正ナビ 前後ドラレコ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    259万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 純正メーカーナビ ETC

    本体価格
    81.7万円

  • アウディ A1スポーツバック ミッドナイト リミテッド 

    本体価格
    183万円

関東
650
197.4万円
関西
253
170.4万円
東海
292
261.2万円
北海道
86
145.8万円
九州
188
181.1万円
東北
108
158.5万円
北陸・甲信越
102
226.5万円
中国
88
198.2万円
四国
48
184.8万円
地域別台数
関東
87
182.1万円
関西
50
179.5万円
東海
45
207.4万円
北海道
5
225.4万円
九州
29
171.3万円
東北
8
170.6万円
北陸・甲信越
19
158.7万円
中国
10
217.6万円
四国
8
138.6万円

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オデッセイとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  A1スポーツバック
249万円516.5万円 新車時価格 294万円483万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1993~2356 排気量(cc) 999~1497
145~190 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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