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ライフとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ホンダ  ライフ   アウディ  A1スポーツバック
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 48万円398万円
A1スポーツバックの相場表を見る
1055 中古車掲載台数 202
  • ホンダ ライフ 660 C ETC キーレス ベンチシート AT

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラ カーステレオ スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ワンセグHDDナビ バックカメラ オートAC

    本体価格
    10.4万円

  • ホンダ ライフ 660 L 革巻ステア 純正13インチアルミ 電格ミラ-

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル ナビTV HIDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル PS PW フルセグ AC ETC

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス バックカメラ スマートキー ベンチシート

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ライフ 660 G ・キーレス・CD/MD

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 純正HDDナビ/バックカメラ

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI スポーツパッケージ 

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    368万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト Pスタート/バーチャルCP/ACC/Bカメラ/ETC

    本体価格
    187.3万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト アシスタンスPKG/コンビニエンスPKG/MMI

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    282万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト TVチューナー ナビゲーションP

    本体価格
    234万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 

    本体価格
    168万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 

    本体価格
    77万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 後期 純正ナビ LEDヘッドライト 純正15AW

    本体価格
    99.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 1st edition 1オーナー ナビTV

    本体価格
    119.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    148万円

関東
258
23.7万円
関西
118
22.2万円
東海
116
26.8万円
北海道
67
28.7万円
九州
203
25.6万円
東北
95
32万円
北陸・甲信越
84
27.5万円
中国
54
30.1万円
四国
60
27.2万円
地域別台数
関東
73
196.1万円
関西
39
158.8万円
東海
31
213.8万円
北海道
6
173.8万円
九州
18
161.7万円
東北
7
172.8万円
北陸・甲信越
17
197.4万円
中国
5
191.4万円
四国
6
142.6万円

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ライフとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   アウディ  A1スポーツバック
94.5万円168万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
658 排気量(cc) 999~1497
52~64 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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