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A1スポーツバックとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとレジェンドの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   ホンダ  レジェンド
VS
48万円398万円
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中古車相場 35万円530万円
レジェンドの相場表を見る
205 中古車掲載台数 126
  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI パーキングセンサー 純正ナビ ETC

    本体価格
    106万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正ナビ TV キセノン スマートキー

    本体価格
    125.6万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト シートヒーター バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    269.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト アシスタンス コンビニエンス ナビPKG

    本体価格
    235.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI HID ナビ 前後ドラレコ BT

    本体価格
    93.6万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI HDDナビ ドラレコ レーダー探知機 ETC

    本体価格
    85万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト レーダークルコン サイドアシスト ナビ

    本体価格
    363万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    69万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI バックカメラ ナビ アルミ

    本体価格
    55万円

  • アウディ A1スポーツバック アドマイアード リミテッド 純ナビTV ETCバックカメラ禁煙タイヤ新品

    本体価格
    123万円

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    本体価格
    354.8万円

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  • ホンダ レジェンド V6 2.0Gi 純正5速マニュアル・店長コレクション

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    135万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ALPINA20Aw 車高調

    本体価格
    530万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    289.8万円

関東
69
194.5万円
関西
43
165.3万円
東海
34
216.1万円
北海道
5
164.9万円
九州
19
185.8万円
東北
6
163.5万円
北陸・甲信越
18
200.8万円
中国
5
129.5万円
四国
6
138.1万円
地域別台数
関東
59
271万円
関西
14
255.3万円
東海
13
265.8万円
北海道
9
204.4万円
九州
9
262.9万円
東北
6
199.2万円
北陸・甲信越
9
224.1万円
中国
4
162.2万円
四国
3
333.1万円

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A1スポーツバックとレジェンドのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   ホンダ  レジェンド
294万円483万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
999~1497 排気量(cc) 3471
95~150 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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