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A1スポーツバックとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   マツダ  AZ-オフロード
VS
34万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 18.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
246 中古車掲載台数 76
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト レーダークルコン サイドアシスト ナビ

    本体価格
    338万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI ドライバーアシスト 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    218万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正ナビ Bカメラ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    122万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正ナビ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI キセノン MMI Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    81.1万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI ワンオーナー シートヒーター クルコン

    本体価格
    258万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド 禁煙車/バックカメラ/盗難防止装置/本革

    本体価格
    98万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション 250台限定/OP17AW/サイドシル黒/認中

    本体価格
    234.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト ナビ/シートヒーター/リアカメラ/ACC

    本体価格
    228万円

  • アウディ A1スポーツバック アドマイアード リミテッド 純ナビTV ETCバックカメラ禁煙タイヤ新品

    本体価格
    113万円

ピックアップ中古車
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ/全塗装済み/レカロシート

    本体価格
    94.8万円

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    40万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD AT ABS キーレス フォグランプ

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    128万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトUP/外16アルミ地デジナビDVD走行中可

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD XC

    本体価格
    69万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XL 4WD ターボ キーレス アルミホイール

    本体価格
    39.6万円

関東
77
192.5万円
関西
52
178.8万円
東海
43
205.6万円
北海道
6
206.8万円
九州
27
172.8万円
東北
8
173.1万円
北陸・甲信越
15
162.4万円
中国
10
218万円
四国
8
139.8万円
地域別台数
関東
19
47.7万円
関西
7
54.4万円
東海
7
49.4万円
北海道
15
62.6万円
九州
12
68.1万円
東北
8
75.5万円
北陸・甲信越
4
81万円
中国
4
57.2万円
四国
0
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A1スポーツバックとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   マツダ  AZ-オフロード
294万円483万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
999~1497 排気量(cc) 658
95~150 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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